Περιγραφές Πτήσεων & Cross Country

[gianisAPCO]

http://www.youtube.com/watch?v=gChp0Cy33eY
Οπότε με λίγη σκέψη ………… τα paramoter θα είναι άχρηστα
Λίγη πίεση μέσα στην πτέρυγα ,διαμόρφωση του χείλους προσβολής …..και φύγαμε

[dim]

ο συγκεκριμενος ανεμιστηρας δεν ειναι μαγικος, εχει ανεμιστηρα κανονικό με πτερωτή στην βάση του. Πρόσεξε και τα κουμπακια on-off που υπαρχουν εκει. Απλα ρουφάει μέσω των γριλιών από την βάση (Χ1 όπως αναφέρει) η πτερωτή ενισχύει την ροή σε παροχή, ταχύτητα και στατική πίεση και τον πετάει εσωτερικά στο κέλυφος του κύκλου. Μετα ακουλουθεί μία πορεία κυκλική, εντός του δακτυλιδιού, ξαναστενέβει στην έξοδο απο αυτό και έτσι ξαναενισχύεται σε ταχύτητα (βλέπε θεωρία Bernoulli) λόγω στένωσης, με αποτέλεσμα το Χ15 (15 φορές τελική ενίσχυση). Απλά κερδίζεις ότι δεν έχεις εκτεθιμένα τα κινητά μέρη ενός ανεμιστήρα, πράγμα επικίνδυνο σε ένα παιδί για πάραδειγμα.

Όσο για τον εξωτερικό αέρα του δωματίου που τυχόν θα περάσει από το δακτύλιο, ενισχύεται η ταχύτητά του λόγω της γνωστής αεροδυναμικής μορφής που έχει αυτό (όπως και η πτερυγά μας), άρα καμμία μαγική extra φυσική ενίσχυση ροής αέρα μεγαλύτερης από αυτή που ήδη έχουμε με την πτέρυγά μας.

Τουτέστιν, δεν έχουν παρα να φτιάξουν ένα παραμοτέρ, όπου θα κάθεσαι πάνω σε ένα βαρέλι (!!!) που μέσα του θα έχει το μοτέρ με την πτερωτή, και από πάνω η πτέρυγα θα είναι σαν στεφάνι. (!!!!)

[gianisAPCO]

Ρε φιλε dim δεν είμαι κογκολέζος ξέρω ότι έχει μοτέρ στην βάση του …απλά φαντάρου το μισό πάνω μέρος του κελύφους σαν πτέρυγα και έναν ανεμιστήρα να πρεσάρει αέρα μέσα της , στην οποία θα έχουμε διαμόρφωση κατάλληλα το χείλος προσβολής ο δε ανεμιστήρας θα βρίσκετε κάπου κοντά στον πιλότο και ο αέρας θα διοχετεύετε στην πτέρυγα με αεροδυναμικά σχεδιασμένους σωλήνες από το ίδιο υλικό με την πτέρυγα. Το θέμα είναι αν ο πιλότος θα προλαβαίνει να ακολουθήσει το πανί .Το σκεπτικό μου είναι αν θα μπορούσε το ίδιο το αλεξίπτωτο να λειτουργήσει σαν προθητιρας μιας και το συγκεκριμένο κατασκεύασμα έχει την μορφή πτέρυγας …..

[dim]

ok, κατανοητό, και sorry αν παρεξηγηθηκες, δεν ειχα προθεση..

πλην όμως, θα ήταν καλύτερα η έξοδος του αέρα να ήταν από την πάνω μεριά της πτερυγας, αφου η μεγαλύτερη άντωση γίνεται στο πανω αεροδυναμικό σχήμα από ότι στο κάτω (στον συγκεκριμενο αεμιστήρα ουσιαστικά βγαίνει από κατω).

Δεν μπορω να φανταστώ πως θα αντιδρουσε το πανί αν ταξίδευες ούριος, ίσως απλά να το κρατούσε φουσκωμένο αλλά οταν οι δύο αντίθετες ταχυτητες αέρα θα ισοδυναμούσαν μάλλον θα έμενε κολλημενο στο αέρα.


Και για το διασκεδάσουμε.......... Μηπως θα ήταν καλύτερα να στείσουμε καμμιά 50 τέτοια στεφάνια σε μια διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη για ένα και γ@μω cross country?

[gianisAPCO]

Δεν παρεξηγιεμαι ποτέ και με τίποτα μην δίνεις σημασία στον τρόπο που μιλάω (γράφω) Θα προσπαθήσω να φτιάξω κάτι τέτοιο σε μικρογραφία ,μιας και αυτό το διάστημα έχει πέσει αναδουλειά

[george29041]

Δεν μπορω να φανταστώ πως θα αντιδρουσε το πανί αν ταξίδευες ούριος, ίσως απλά να το κρατούσε φουσκωμένο αλλά οταν οι δύο αντίθετες ταχυτητες αέρα θα ισοδυναμούσαν μάλλον θα έμενε κολλημενο στο αέρα

Θα αστειευεσε φυσικα , τιποτα δεν αλαζε με ουριο, την ταχυτητα πτησης επιρεαζουν μονο....τα φρενα.