Λογισμικό, Υπολογιστές, GPS

[Navagosostis]

Ε ρε τι κάνει ο άνθρωπος άμα δεν πετάει...
Αυτές τις μέρες που ο καιρός δεν ήταν στα καλύτερα του, βρήκα την ευκαιρία να ανεβάσω τη μετατροπή που έκανα στο IQ-BASIC/GPS της BRAUNIGER, συνεχίζοντας την καλή προσπάθεια του dim
http://www.sky.gr/forum/index.php/topic?f=5&t=4869&p=30809&hilit=iq%20basic#p30779.
Με τη μετατροπή αυτή έχω δύο σετ από μπαταρίες διαθέσιμα (θα μπορώ να πετάω περισσότερο, λέμε τώρα!!!) και συνεπώς δεν μένω από μπαταρίες, ούτε χρειάζεται να τις αλλάζω πριν τελειώσουν.

τα υλικά που χρησιμοποίησα:
-θήκη 4 μπαταριών ΑΑ
-καλώδιο (μαύρο και κόκκινο) 0,25 mm2
-διακόπτης 2 θέσεων 3 επαφών
-ηλεκτρολυτικός πυκνωτής 3300 μF 6,3 V
-σύρμα φ1,3 χιλ.
-σύρμα φ3,4 χιλ.
-velcro πλάτους 5 εκ.
-τάπα τραπεζιού 3χ3 εκ.
-θερμοσυστελόμενο σωληνάκι

τα εργαλεία που χρειάστηκα:
-κολλητήρι
-πιστόλι κόλας σιλικόνης
-λίμα ψιλή στρογγυλή
-πένσα
-κοφτάκι
-ραπτομηχανή (ο καλός πιλότος πρέπει να ξέρει να ράβει!!!)

βήματα:
-κάνω μια «μετατροπή» στη καλωδίωση της θήκης μπαταριών ώστε ηλεκτρικά να έχει 2+2 μπαταρίες αντί για 4
-κόβω μια θυρίδα κατάλληλου μεγέθους στην τάπα τραπεζιού για τον διακόπτη και τον κολλάω με το πιστόλι σιλικόνης
-κολλάω με το κολλητήρι τα καλώδια όπως φαίνεται στο διάγραμμα, συνδέοντας τη θήκη μπαταριών και το διακόπτη
-με το ψιλό σύρμα στερεώνω την τάπα τραπεζιού στη θήκη των μπαταριών αφού προηγουμένως κάνω μικρές εγκοπές και στα δύο εξαρτήματα για να περάσει το σύρμα
-διαμορφώνω το χοντρό σύρμα σε αγκράφα όπως στη φωτογραφία και ράβω το velcro αρσενικό με θηλυκό το ένα πίσω από το άλλο (εεεπ, που πήγε το μυαλό σου!!!)
-ράβω τη μία άκρη του velcro για να περάσει και να τερματίσει μέσα από τη βάση του vario/gps
-η μπαταρίες με το διακόπτη, το velcro και την αγκράφα είναι πλέον έτοιμες για να συναρμολογηθούν
-περνάω μικρά κομματάκια από το θερμοσυστελόμενο σωληνάκι στα καλώδια που θα κολληθούν στον πυκνωτή και τα θερμαίνω μετά την κόλληση
-τα καλώδια που βγαίνουν από κατάλληλη εγκοπή της τάπας τραπεζιού τα κολλάω (όπως στο διάγραμμα) στον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή και στη συνέχεια στις επαφές τροφοδοσίας του vario/gps
-με την ψιλή λίμα διαμορφώνω ένα μικρό άνοιγμα στο καπάκι μπαταριών του vario/gps περνάω τα καλώδια και βιδώνω το καπάκι

Το σύστημα αυτό το έχω δοκιμάσει με το δικό μου vario/gps στο έδαφος και στον αέρα και δουλεύει μια χαρά. Μου δίνει τη δυνατότητα να "αλλάξω" μπαταρίες εν πτήσει όταν το όργανο δείξει "χαμήλ μπατάρ"
Πιθανόν να λειτουργεί και με άλλες συσκευές, αλλά αυτό δεν το γνωρίζω. Εννοείται πως χρειάζονται στοιχειώδεις γνώσεις ηλεκτρονικών για να μην κλάψετε το μηχάνημα σας.
Όποιος/α ενδιαφέρεται για περισσότερες πληροφορίες ή/και βοήθεια στην κατασκευή ας μου τηλεφωνήσει στο 6992630343
Ελπίζω να βοήθησα τους επίδοξους κύρους Γρανάζηδες των αιθέρων!

Εύχομαι καλή χρονιά και ασφαλείς πτήσεις σ' όλους

[dim]

xaxaxa!!!!
τι λες να βάλεις και ένα πανελάκι που να φορτίζει τις μπαταρίες με τον ήλιο?

http://www.4lots.com/solarmodulethinfle ... t50ma.aspx

[Navagosostis]

και αν έχει συννεφιά;;;;;
καλύτερα να βάλω ένα προπελάκι (σαν μίνι ανεμογεννήτρια!!!)
χαχαχα

[georgekoskotas]

sorry κιόλας αλλά έχω μερικές απορίες

Γιατί έβαλες πυκνωτή?
δεν κανείς εκκίνηση σε μοτέρ αλλά ούτε έχεις στάσιμα κύματα να γειώσεις, αν θέλεις να βάλεις κάτι μια δίοδος στην σειρά του κυκλώματος δεν θα ήταν πιο χρήσιμη????
και γιατί παιδεύεσαι με μια βάση τεσσάρων μπαταριών σε σειρά που σου ανεβάζουν τα volt 4 x 1,5 =6 volt αναγκάζοντας σε να πάρεις μεσαία γραμμή και να έχεις 2 ανεξάρτητες πηγές 2 x 1,5 =3 volt αναγκάζοντας σε όταν σου τελειώσει η πρώτη πηγή να πρέπει να γυρίσεις τον διακόπτη τον τριών θέσεων στην δεύτερη πηγή πραγματοποιώντας επανεκκίνηση του βάριο gps σου με αποτέλεσμα και διόρθωσε με αν κάνω λάθος να πρέπει να το ξανά εκκίνησης και χωρίς να έχω ιδέα από το λειτουργικό του iq basic βάριο gps που έχεις φωτογραφία με την πατέντα σου εφαρμοσμένη, αλλά αν του κανείς αυτήν την επανεκκίνηση στην μέση του αγώνα τότε λογικά δεν θα πρέπει να ξαναπεράσεις την διαδρομή σου η αν απλά γραφής μια πτήση τότε δεν θα γραφτεί σαν δυο αρχεία?

Γιατί αντί να κανείς όλη αυτήν την όχι και τόσο λειτουργική διαδικασία δεν βάζεις απλά μια θήκη με δυο μπαταρίες παράλληλα στην ήδη υπάρχουσα θήκη τον δυο μπαταριών του βάριου που ήδη έχεις χωρίς να πρέπει να την έχεις σε αχρηστία όπως την έχεις τώρα και έτσι αν κάνεις την συνδεσμολογία παράλληλα δηλαδή το θετικό τις εξωτερικής θήκης στο θετικό τις εσωτερικής θήκης και το αρνητικό τις εξωτερικής θήκης στο αρνητικό τις εσωτερικής θήκης διπλασιάζοντας έτσι την ένταση τις πηγής σου από 2 x 600 ma = 1200ma με απλές μπαταρίες σε 600ma +600ma +600ma +600ma =2400 ma έχοντας έτσι την διπλάσια αυτονομία σε συνεχή λειτουργία (βλέπε σχήμα 1 από 1) αλλά μπορείς ακόμα να το γλιτώσεις όλο αυτό αν απλά πάρεις δυο επαναφορτιζόμενες μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας 2700 ma = 2700 ma =5400 ma ! ! !έχοντας έτσι σχεδόν τέσσερις φορές μεγαλύτερη αυτονομία με δυο μονό μπαταρίες στην ήδη θήκη του βαρίου σου!!!!
Ελπίζω να βοήθησα και να σε γλίτωσα από την ενοχλητική προβοσκίδα που έβαλες στο βάριο σου και ελπίζω να μην έγινα σπασίκλας μιας και δεν ζήτησες βοήθεια

Μια απλή αναζήτηση στο google για επαναφορτιζόμενες μπαταριές υψηλής χωρητικότητας

http://www.batteries.gr/product.asp?catid=1419

φιλικά Γιώργος

[dim]

Αν και δεν ειμαι ο κατασκευαστής (!!) νομίζω οτι τα έκανε όλα αυτα georgokoskotas για τους εξής λόγους:

1. Δεν θέλει μια 3V σούπερ χωρητικότητας μπαταρία αλλά 2 πακέτα των 3V γιατί όταν πετάς και ανακαλύπτεις ότι η μπαταρία τελείωνει (μου έχει τύχει) εκείνη την στιγμή παρακαλάς για 2 ΝΕΕΣ μπαταρίες και όχι για χωρητικότητα. Αρα ,δεν σε νοίαζει να κοιτάς συνέχεια πριν πετάξεις αν έχεις μπαταρία γιατί απλά αν ακούσεις τον γνωστό ήχο που σου λέει ότι τα ψωμία της τελείωνουν τότε απλά γυρνάς τον διακόπτη στις εφεδρικές. Οταν κατέβεις με το καλό τις αλλαζεις όλες.

2. Ο πυκνωτής πιθανά παίζει το ρόλο της αδιάλειπτης ενέργειας προς το μηχάνημα όταν γυρνας τον διακόπτη από την μία θέση στην άλλή για να μην κάνει επανεκκίνηση το όργανο. Κάτι σαν UPS (???) Παρέχει ρεύμα στο όργανο για τα millisecond κατα του γύρισμα του διακόπτη.

Αλλά ας μιλήσει ο κύρ-γρανάζης.... καλύτερα

[Navagosostis]

dim προσλαμβάνεσαι αμέσως (βοηθός κύρου Γρανάζη)!!!!!! μπουχαχαχα

φίλε georgekoskotas γεια σου. Όπως πολύ σωστά επεσήμανε ο επίσημος πλέον βοηθός μου οι λόγοι που έκανα όλη αυτήν τη μανούρα (εκτός από "έτσι για να παίξω") είναι οι εξής:
- βασική επιδίωξη είναι η εναλλαγή μπαταριών κατά την πτήση. Το όργανο μετράει την τάση και δείχνει: 100%, 90%, 80%, 70%, 60%, game over!!! άντε γεια, πάει ή πτήση (την έχω πατήσει 3-4 φορές )
- ο κατασκευαστής λέει στο βιβλιαράκι οδηγιών καλύτερα να μην χρησιμοποιούμε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες NiCd
- πράγματι ο ηλεκτρολυτικός πυκνωτής παίζει το ρόλο του ups (και όχι του φίλτρου ή οτιδήποτε άλλο) έτσι ώστε να μην χρειάζεται επανεκκίνηση καθώς δεν σταματάει η λειτουργία του οργάνου καθόλου και (φυσικά) δεν σπάει το αρχείο στα δύο
- μ' αυτό το μπαούλο-προβοσκίδα!!! που όντως έβαλα πάνω στον ιμάντα, γλίτωσα από το κατσαβίδι για την αλλαγή των μπαταριών

όπως και να 'χει, σ' ευχαριστώ για τις ιδέες σου, αν και το επόμενο μοντέλο σκοπεύω να το τροφοδοτήσω με πυρηνική ενέργεια

[dim]

Να ιδέες....
http://iguru.gr/2012/10/16/3-strange-wa ... rge-cells/

[georgekoskotas]

σωστός λυπών . . .

και επειδή σε έφαγε η επιτυχία σου για βοηθά τώρα να σε δω και πες μου που θα βρω οθόνη για το IQ ONE γιατί από της πολλές βόλτες με το αμάξι το καλοκαίρι νευριασε και δούλευαν μονό τα κάθετα pixel και τώρα τελευταία κάνει και μούτρα και δεν δείχνει τίποτα .......

[dim]

εχει 2 χρόνια εγγύηση και την υποστηρίζουν πλήρως.... αν ισχυει ακόμα η εγγύηση, μην το σκέφτεσαι... στείλτους το και θα στο φτιάξουν δωρεάν.
Αν δεν σε καλύπτει η εγγύηση δεν νομίζω ότι παίζει κάτι άλλο από το να το στείλεις στην μαμα εταιρεία για επισκευή. Κάντους εν αρχή ένα email και ρώτα τους κόστος επισκευής.
Μετά αποφασίζεις.

[Navagosostis]

άμα δεν σε καλύπτει η εγγύηση και το κόστος επισκευής είναι μεγάλο, τότε παίζουν δύο λύσεις:
βγαίνεις στη γύρα για ένα παλιό IQ ONE ακόμα και χαλασμένο, παίρνεις την οθόνη και την κάνεις σκάντζα (αν πιάνουν τα χέρια σου).
αλλιώς αγοράζεις ένα καινούργιο εργαλείο!
καλά μαστορέματα