The Ozone BBHPP

[cosmit]

http://vimeo.com/8225244

[vagos]

................... respect eee??? δειχνει πολυ πιο απλο απο οτι οι περισσοτεροι ειχαν βαλει στο μυαλο τους μετα απο ολη αυτη τη μυστικοκατασταση !!!

......... deisigner!!!

[achim]

Κάποιες πληροφορίες λένε ότι τελικά θα περάσει στη κατηγορία 6 και όχι στην 3 .
Δηλαδή δεν θα αγωνίζεται με τα υπόλοιπα αλεξίπτωτα διότι δεν εκπληρώνεται η προυπόθεση που αναφέρεται στην κατηγορία 3 (ιπτάμενη συσκευή χωρίς αρχική σταθερή δομή).

Κάποιοι λένε ότι θα πρέπει η εταιρία να επιστρέψει και τα έπαθλα στη PWCA.

Στην OZONE είναι έξαλλοι.

Θα δούμε....

[vagos]

Κάποιες πληροφορίες λένε ότι τελικά θα περάσει στη κατηγορία 6 και όχι στην 3 .
Δηλαδή δεν θα αγωνίζεται με τα υπόλοιπα αλεξίπτωτα διότι δεν εκπληρώνεται η προυπόθεση που αναφέρεται στην κατηγορία 3 (ιπτάμενη συσκευή χωρίς αρχική σταθερή δομή).

Κάποιοι λένε ότι θα πρέπει η εταιρία να επιστρέψει και τα έπαθλα στη PWCA.

Στην OZONE είναι έξαλλοι.

Θα δούμε....

Αδικο δεν ειναι ομως???

παλαιοτερα αλλος κατασκευαστης δεν ειχε κανει παρομοιο "σαλτο" ,,,,,,,με παρομοιο σκεπτικο???

δεν θα θελα ουτε να φανταστω ομως το οτι μπορει να φας ενα καλο μπροστινο με αυτο στα 10-13 μετρα πανω απο το εδαφος ,,αστο να γραψει ωρες απο normal πιλοτους , και θα ειναι ολα ποιο ξεκθαρα !

,,,,την αποψη μου την ξαναλεω ,,,ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΨΕΙ !!


ΥΓ: να σου πω την αληθια θα κραταγα επιφυλαξεις ομως για το ποσο η Ozone δεν κρατησε ενα κοματακι απο τη "μαγκια" της τη συγγεκριμενη στιγμη ........ ετσι σαν ασσο στο μανικι

[JonJon]

εγω που το πεταξα ( μολις γυρισα απο Γαλλια) σας λεω οτι ειναι απιστευτο φτερο
πολυ κριμα να μην πουλιεται...
και ντροπη τους που το θεωρουν αλλη κατηγορία πτητικής συσκευής

[badder]

επειδή το θέμα συζητήται από τις υποεπιτροπές της FAI μάλλον δεν θα υπάρχει πρόβλημα... Η περιγραφή της κατηγορίας 3 αναφέρει μεταξύ άλλων "rigid primary structure" του οποίου η μετάφραση είναι "άκαμπτη πρωταρχική δομή". Όπως έιναι φανερό το υλικό που χρησιμοποιήται είναι αρκετά εύκαμπτο.

Μην ξεχνάτε ότι παρόμοιες λύσεις χρησιμοποιούνται σε πολλά άλλα αλεξίπτωτα. Η διαφορά είναι στο μήκος και φυσικά στο βάρος. Αν είναι να απαγορευθούν θα πρέπει να αποσυρθούν και όλα όσα χρησιμοποιούν μπανέλες πλαστικές, σκληρά mylar και άλλες παρόμοιες λύσεις.

[JohnPistikos]

εγω που το πεταξα ( μολις γυρισα απο Γαλλια)

19 Δεκεμβρίου είναι , δεν είναι 1 Απριλίου!!!

[kswift]

...εγω το παραγγειλα κι'όλας

[kswift]

...και όπως εχω ξαναπεί: " Υπάρχει σύγκλιση στο χώρο..."

[paramick]

http://www.youtube.com/watch?v=rUtmnCxg9U4


Βιντεακι απ το Καντηλι προχθες...

[achim]

Ότι και να γίνει το θέμα είναι το εξής:

Μπράβο στην OZONE γιατί έκαναν ένα μεγάλο άλμα στο μέλλον.

Κάθε 4 περίπου χρόνια βγαίνει μια καινοτομία και το υπέροχο άθλημα μας γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον.

Αεροδυναμικώς το μεγάλο μας πρόβλημα είναι η οπισθέλκουσα (σε όλες της τις μορφές).

Από 10ετίας έλεγα ότι οι καινοτομίες όπως η μεταφορά των ανοιγμάτων των κυψελών από κάτω αντί για εμπρός ή η αύξηση της εσωτερικής δομής και ενισχυτικής δυκτίωσης, ή η διασπορά των σημείων πρόσδεσης των σχοινιών στη πτέρυγα και κάποια άλλα άλματα εμπρός, συνεχώς λιγοστεύουν γιατί δεν μπορείς να ξεπεράσεις ούτε πάνω ούτε κάτω κάποια όρια που έχουν να κάνουν με τη γωνία προσβολής, το διάταμα ( aspect), την απόσταση του πιλότου από την πτέρυγα και μερικά άλλα.

Όμως στην οπισθέλκουσα, όλα είναι ανοιχτά.

Όσο πιο τέλεια ραμμένο, μακρύ (όσο επιτρέπεται),τσιταρισμένο, λείο και άψογα τριμμαρισμένο χείλος προσβολής διαθέτεις, είσαι μπροστά.

Όσο πιο λιγότερο τσκίζει το χείλος εκφυγής κατά το φρενάρισμα, είσαι μπροστά .Οι εταιρίες με δυνατό τμήμα εξέλιξης και έρευνας έχουν περάσει άπειρες ώρες μελετώντας το «κλουβί»( τη γαλλική πατέντα χωρίς φρένα στο αλεξίπτωτο) για το λόγο αυτό.

Όσο μικρότερη μετωπική επιφάνεια σχοινιών έχεις χωρίς προβλήματα αστάθειας ή γραβάτας είσαι μπροστά.

Έχουμε να δούμε ακόμα πολλά….

Και για να κάνω μια πρόβλεψη…….
….νομίζω ότι θα δούμε σύντομα νέα υφάσματα με απίστευτα τεχνικά χαρακτηριστικά (για μικρότερη οπισθέλκουσα «τριβής») και ίσως….μονοκόμματη επάνω επιφάνεια (για μικρότερη οπισθέλκουσα «μορφής»).
O συνδυασμός δε και των δύο με παράλληλη αλλαγή στη φιλοσοφία σχεδιασμού των ακροπτέρυγων θα μειώσει περεταίρω και την «επαγωγική» οπισθέλκουσα και πάει λέγοντας…….

Τα καλύτερα έρχονται…

Καλές πτήσεις και καλά Χριστούγεννα

[kswift]

...αυτό λέω και 'γω. Υπάρχει σύγκλιση...

[gianisAPCO]

Γεια χαρά, και καλές γιορτές και από εμένα.
Διάβασα πριν λίγο καιρό για μια έρευνα Ιταλικού πανεπιστημίου που σχετίζετε με την αεροναυπηγική ( δεν θυμάμαι το site) ότι σε πειράματα που κάνουν μέσα σε αεροδυναμική σήραγγα , προσθέσανε πάνω σε μια πτέρυγα νήματα (κάτι σαν να έβγαλε μαλλιά δηλ ).Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα την μείωση της τριβής κατά μεγάλο ποσοστό (άρα και της οπισθέλκουσας).Και σκέφτομαι τώρα εγώ .Λέτε γι’αυτό τα πουλιά μετά από τόσα εκατομμύρια χρονιά εξέλιξις να συνεχίζουν να έχουν το φτέρωμα τους?
Αν ισχύει κάτι τέτοιο μας βλέπω σε λίγο καιρό να πετάμε με φλοκάτες ή ακόμα καλύτερα να σπείρουμε γκαζόν πάνω στην πτέρυγα !!!!!!!!

ΥΓ.
Μήπως όταν προσπαθούμε να αντιγράψουμε την φύση θα πρέπει να το κάνουμε με κάθε λεπτομέρεια….και φτερά και……….. πούπουλα.

[pavlos dimitriadis]

ΥΓ.
Μήπως όταν προσπαθούμε να αντιγράψουμε την φύση θα πρέπει να το κάνουμε με κάθε λεπτομέρεια….και φτερά και……….. πούπουλα.

Θα είμαστε "στα πούπουλα" ! Μ΄αρέσει αυτό.

[Agelos]

Τελικά το ΒΒΗPP δέν είναι παραπέντε
http://www.p-m-a.info/english/welcome/t ... lider.html

[badder]

Αυτό είναι η θέση που πήρε η Ένωση Κατασκευαστών.

Την απόφαση κατα πόσο τα αλεξίπτωτα με ημιάκαμπτα μέρη (δεν είναι μόνο το bhpp, είναι και πολλά άλλα) θα θεωρούνται αλεξίπτωτα πλαγιάς με την σημερινή έννοια, θα το απόφασίσει στις 21 Φεβρουαρίου στη Λωζάνη η FAI. Εκεί επίσης θα συζητηθούν ποιά υλικά και με ποιο τρόπο μέτρησης θα θεωρούνται άκαμπτα ή ημιάκαμπτα καθώς και το αν θα αλλάξει η περιγραφή στον σχετικό κανονισμό ή αν θα δημιουργηθεί νέα κατηγορία.

Αλλά μόνο η FAI μπορεί να πάρει τέτοιες αποφάσεις. Αυτό βέβαια δεν περιορίζει τους διοργανωτές του PWC να αποφασίσουν ότι στους δικούς τους αγώνες επιτρέπονται και αλεξίπτωτα αυτή της κατηγορίας. Εν αναμονή...

[tsoukasvaggelis]

Δυστυχώς η βιομηχανία προσπαθεί να μας πείσει ότι το Αλεξίπτωτο πλαγιάς δεν θα πρέπει να βελτιωθεί δραματικά, αλλά να παραμείνει εκεί που είναι, γιατι αυτό εξυπηρετεί την αργή, μικρή και όχι κοστοβόρα διαδικασία διαφοροποίησης (marketing) του λίιιγο παραπάνω κάθε φορά.

Είναι αντίστοιχο του να μην έχουν αλλάξει τα αυτοκίνητα τα τελευταία 100 χρόνια.

Ας πετάμε λοιπόν και μετά από 100 χρόνια, με τα παραπέντε που θα είναι ολόιδια με τα σημερινά, με λόγο 10,1 αντί για 10,0 ή μάλλον καλύτερα να σταματήσουμε να μιλάμε για επιδόσεις και για εξέλιξη. Ας μιλάμε για στυλ πιλότου και όχι για ουσία.

Το να πετάξεις με έναν απλό και αποτελεσματικό τρόπο όπως το παραπέντε με ελευθερία, περιορίζεται από μερικά μικροσυμφέροντα της βιομηχανίας η οποία έχει ωριμάσει και δεν έχει το όνειρο να ξεφύγει σε επόμενη διάσταση, ανατρεπτική και βελτιωμένη.

Ας δείξει ο χρόνος τι θα προκύψει από αυτή την απλή ιδέα που για κάποιους είναι τόσο φουτουριστική που εμείς είμαστε ανεπαρκείς για να τη χρησιμοποιήσουμε.

Βαγγέλης Τσούκας

[Agelos]

Δεν είναι απαραίτητο να πετάμε με παραπέντε μπορούμε να πετάμε τη νέα πτητική συσκευή που δεν ξέρουμε το όνομά της μα ξέρουμε ένα μοντέλο της BBHPP

[tsoukasvaggelis]

ότι πετάμε μας αρέσει. Είναι το φαινόμενο του Πανηδονισμού

[dramaicanos]

Γεια χαρα σε ολους.
εχω μια απορια, ενα αλεξιπτωτο με μπανελες τι καλυτερο (θα) εχει απο ενα χωρις μπανελες?

[george29041]

Βασικα ειναι θεμα γουστου... σαν τα σουτιεν.

[badder]

τώρα το είδα...
http://www.flyozone.com/performance/what-is-it-anyway/

[norad]

Δείτε και αυτό: http://www.vimeo.com/8682513

[cloud_constructor]

Τι εγινε?ζοριστικανε οι αλλες εταιριες που ξαφνικα νιωσανε δεινοσαυροι και κλαφτικανε στους αρμοδιους για να φαει ban η εξελιξη? Δε πειραζει. Παλι ο καταναλωτης θα επιλεξει το μελλον. Τον καταναλωτη δε μπορουν να τον κανουν ban.
Αυτο γινεται σε ολα τα ειδη εξελιξης της τεχνολογιας γιαυτο ακομα χρησιμοποιουμε κολοκοτρονεϊκους κινητιρες με ορυκτα καυσιμα και κουρασμενες - αδηφαγες τεχνολογιες παραγωγης ενεργειας σε γελοια ποσα ενω θα μπορουσαμε να ζουμε με 12V...

[paramick]

Το βρηκανε baby και το πατησανε.....οταν θα ξαναρθει με την μαμα του ....
θα στρωσουν χαρακτηρα οι υπολοιποι........


( Για φαντασου τι ψυχολογια θα εχει η ομαδα που δουλεψε για να βγει "το μωρο" μετα το ban........ )