Αλεξίπτωτα & Εξοπλισμός

[paratrooper]

βλεπω καποιους που εχουν προσαρμοσμενη καμερα πισω τους σε κονταρι .
ξερει κανεις να μου πει τι ειδους κονταρι ειναι?
απο που το αγορασαν?πως προσαρμοζεται?


καθε πληροφορια θα ηταν χρησιμη καθως η ληψη με helmetcam ειναι λιγο πιο βαρετη.

Ευχαριστω...

[badder]

http://www.quikpod.com/home.asp

Δες εδώ. Υπάρχουν και πιο πολύπλοκες λύσεις με εύκαμπτους βραχίονες (λίγο πιο ευξημένο βάρος) και μονόποδα που προσαρμόζονται σε άγκιστρα. Γενικά μπορείς να πειραματιστείς με πολλά και θα βρεις διάφορες λύσεις στο ιντερνετ. Αλλά από εδώ πρέπει να αρχίσεις.

Το θέμα της προσαρμογής στο κάθισμα, εαν θες να είναι κάπου σταθερά, είναι ένα άλλο θέμα. Εξαρτάται βασικά από το τι κάθισμα έχεις και που μπορεί να πιάσει ο βραχίονας. Προσοχή στη τοποθέτηση στον αποθηκευτικό χώρο του καθίσματος πίσω. Αφενός διότι μπορεί να ανοίξει έυκολα το φερμουάρ από το βάρος του βραχίονα (ακόμα και αν έχεις ασφαλίσει το φερμουάρ). Αφετέρου γιατί αν έχεις λεπτή προστασία σε μια ενδεχόμενη σκασιά θα νιώσεις τον βραχίονα άσχημα.

Μια καλή ιδέα είναι να βάλεις το βραχίονα δίπλα στο μηρό (παράλληλα με αυτόν) μεταξύ ποδιού και της πλαινής άκρης του καθίσματος. Λογικά κάποιος ιμάντας ή κάποια πλαινή προστασία θα υπάρχει εκεί για να το συγκρατεί. Ιμάντες με βέλκρο είναι πολύ χρήσιμοι όπως και τα πλαστικά Ty Rap (zip).

Σε δοκιμές που έκανα κατάλαβα ότι είναι σημαντικό ο βραχίονας να μαζεύει έτσι ώστε όταν απογειώνεσαι να είναι μαζεμένος και στη συνέχεια να τον ανοίγεις. Επίσης μεγάλη σημασία έχει η ευρυγωνιότητα του φακού της μηχανής. Και φυσικά μια μεγάλη αρντάνη για ασφάλεια.

[GiotaR]

Είχα δει παραπεντίστικη εκδοχή της λήψης με κάμερα σε κοντάρι και πράγματι είναι πολύ ωραία οπτική
http://www.youtube.com/watch?v=hm4C0Tjp ... bedded#!...
με την προυπόθεση οτι ο καιρός είναι "λάδι"...φαντάζομαι

[dim]

από 0:41 έως 0:57 δεν ειναι και ασχημη ιδεα καποια στιγμη να την δέσεις στο πόδι, φαινεται στην σκια του ποδιού του που ακριβως την έχει.
1-2 λήψεις θα είναι ενδιαφερον, ειδικα σε δυναμικό για να φαινεται και το εδαφος.

[Chris Lappas]

Πολύ όμορφες λήψεις! Ψήνομαι για κάποια πατεντούλα με την ContourHD στο πόδι, αλλά φοβάμαι μην φύγει και την κλαίω!

[badder]

Αν το κοντάρι είναι σταθερό στο κάθισμα δεν έχει σημασία αν ο καιρός είναι ήσυχος ή όχι διότι το κοντινό κομμάτι του κάδρου, δηλαδή ο πιλότος, ακολουθεί την κίνηση της κάμερας. Μάλιστα το αποτέλεσμα είναι άκρως ενδιαφέρον με λίγο κούνημα στα θερμικά το οποίο όμως μεταφέρεται πολύ όμορφα στη λήψη.

Αντίθετα με την κάμερα στο κράνος η παραμικρή κίνηση του κεφαλιού που συνήθως γίνεται ασυναίσθητα έχει πολύ κουραστικά αποτελέσματα για τον θεατή.

Παράδειγμα στο PWC στη Δράμα. Είδα τις λήψεις από Gallon και Ιωακειμ. Ο μεν Gallon πετάει κανονικά και μετά από 2 λεπτά θέασης έχεις πονικέφαλο, ο δε Iωακείμ επειδή προφανώς έχει υπόψιν του το ζήτημα κάνει πιο απαλές κινήσεις και το αποτέλεσμα είναι πολύ πιο ωραίο.

Σημαντικό είναι επίσης η κάμερα να έχει σταθεροποίηση εικόνας (stabilization ελληνιστί) για να πέρνει και τα "μπόσικα".

Στο βιντεάκι που έχω εδώ http://vimeo.com/14609698 η κάμερα είναι προσαρμοσμένη σταθερά δίπλα στο δεξί καραμπίνερ σε μια νεοπρεν θήκη που έχει η Advance Impress 2+. Αυτή η θήκη για άλλο λόγο ήταν εκεί αλλά εξυπηρετεί μαι χαρά τον σκοπό μου. Με μια βαση που έχει περιστρεφόμενη μπάλλα με βίδα, μπορείς να στήσεις και να αφήσεις την κάμερα να τραβάει ενώ ταυτόχρονα εσύ πετάς κανονικά και μπορείς ανα πάσα στιγμή να γυρίσεις την καμέρα προς όπου θές, έχοντας πλήρη έλεγχο.

Περιττό να ξαναπούμε για τα πλεονεκτήματα της Drift ΗD170 με το τηλεκοντρολ και την ενσωματωμένη υποδοχή βίδας.