ΑΣΥΜΜΕΤΡΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ

[frog]

SIV Οχρίδα 2012 Σάββας Κακουλίδης + Tomas Lednik
Ασύμμετρο κλείσιμο με φουλ επιτάχυνση
Ozone Mantra 4 L

[paradim]

Τι ειναι αυτο μητσο μου ;
σκιαχτηκα

[frog]

Quite hot χαχαχαχα

βασικά στο βίντεο φαίνεται πιο τρομακτικό εγώ στο αέρα δεν πρόλαβα να καταλάβω και πάρα πολλά

[sot]

...ουιιιιιιι!!!!! σκιαχτικό
(....φοβερό αλεξίπτωτο....δεν με έστριψε καθόλου, αλλά γιατί απομακρύνομαι αντί να πλησιάζω???? )

[sot]

...βάλε κιάλλα

[antonisk6]

"...Και εκεί που καθόταν άνετα στη ζώνη για ένα ασύμετρο με επιτάχυνση, κάνει ένα θεαματικό πλονζόν για να το επαναφέρει σε πτήση... "

[tsouloufis]

super αυτό είναι που λέμε ..... αντρικό κλείσιμο !!!!!!

[loxagos]

Δημήτρη έχεις ακουστά τις ...collapse lines ;

[para-mageiras]

Αν αυτο ειναι αντρικο κλεισιμο τοτε εγω προτιμω να παραμεινω gay!!

[RIHAS]

δεν νομίζω στο κλείσιμο να άφησες την επιτάχυνση!! ....... άντρες είπαμε άντρες

[frog]

Τα colapse lines είναι για να κάνει η πτέρυγα συγκεκριμένα κλεισίματα 50% και 75% με συγκεκριμένη γωνία κλπ αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι σε πραγματικές συνθήκες δεν μπορεί να φάς ένα ξεγυρισμένο ασύμμετρο με φουλ επιτάχυνση. Βασικά παρόμοιο κλείσιμο και αντίδραση έφαγα με 2αρι και μισή επιτάχυνση (βέβαια το ότι ήμουν στα υπήνεμα μάλλον βοήθησε λίγο)

[Chris Lappas]

Πάντως στην κλίμακα των χορταστικών κλεισιμάτων, αυτό σε έστειλε για σόδες...

Αυτή η συμπεριφορά είναι μέσα στις προδιαγραφές του πανιού;

[frog]

Οι προδιαγραφές και τα τεστ γίνονται με ανοιχτή ζώνη αλλά γενικότερα η αντίδραση της πτέρυγας ακόμη και με την κλειστή ζώνη είναι στις προδιαγραφές για την κατηγορία

[AKONTISTIS]

MOYTS MOYTS MOYTS...ANTEA ΜΟΥ ΓΛΥΚΟ


http://www.youtube.com/watch?v=OGO86baiNg0

[KITSMAN]

Οι προδιαγραφές και τα τεστ γίνονται με ανοιχτή ζώνη αλλά γενικότερα η αντίδραση της πτέρυγας ακόμη και με την κλειστή ζώνη είναι στις προδιαγραφές για την κατηγορία

με ανοιχτη ζωνη η συμπεριφορα θα ηταν χειροτερη η καλυτερη?
μπορεις να γραψεις γιατι η διαφορετικη ζωνη θα επηρεαζε τη συμπεριφορα?

[frog]

Με ανοιχτή ζώνη και όταν δεν χρησιμοποιούμε μπάρα για τα πόδια Foot rest η μάζα του συστήματος πιλότος ζώνη είναι συγκεντρωμένη και η αδράνεια της μικρότερη οπότε ακολουθεί πιο εύκολα τις κινήσεις της πτέρυγας. Δηλαδή στο συγκεκριμένο κλείσιμο η αντίδραση της πτέρυγας θα ήταν η ίδια ως προς το βούτηγμα και την περιστροφή αλλά το σύστημα πιλότος+κάθισμα θα ακολουθούσε την κίνηση και πιθανόν να μην είχαμε το twist.
Όταν πετάμε με τεντωμένα τα πόδια ή κουκούλι ακόμη περισσότερο η μάζα του συστήματος πιλότος+κάθισμα είναι απλωμένη οπότε το σύστημα έχει μεγαλύτερη αδράνεια και δεν ακολουθεί τόσο γρήγορα την περιστροφή της πτέρυγας ή όταν αρχίσει να ταλαντώνεται συνεχίζει περισσότερο με αποτέλεσμα να έχουμε χειρότερη συμπεριφορά.

[sot]

Οι προδιαγραφές και τα τεστ γίνονται με ανοιχτή ζώνη αλλά γενικότερα η αντίδραση της πτέρυγας ακόμη και με την κλειστή ζώνη είναι στις προδιαγραφές για την κατηγορία

με ανοιχτη ζωνη η συμπεριφορα θα ηταν χειροτερη η καλυτερη?
μπορεις να γραψεις γιατι η διαφορετικη ζωνη θα επηρεαζε τη συμπεριφορα?

βασικά αν είναι μαζεμένα τα πόδια τότε έχουμε μικρότερη αδράνεια και έτσι το σώμα περιστρέφεται (σχεδόν) μαζί με το αλεξίπτωτο. Αν είμαστε ξαπλωτοί τότε το σώμα δεν ακολουθεί το αλεξίπτωτο.
Σκέψου τις περιστροφές στο καλητεχνικό πατινάς, όταν γίνονται μεγάλοι επιβραδύνουν και όταν μαζεύονται επιταχύνουν την περιστροφή.

μην με παρεξηγείτε.... δεν βλέπω κάθε μέρα καλητεχνικό πατινάζ....

....μόνο όταν βρέχει

[sot]

..α δεν είδα την απάντηση του Δημήτρη πριν

[KITSMAN]

παιδες ευχαριστω πολυ...
εγινε κατανοητο...
οσο για το πατιναζ με μπερδεψελιγο γιατι εγω εχω κανει μπαλετο... για πολλα χρονια λεμε...
στο πατιναζ το μονο που μπορω να κανω καλα ειναι να γυαλιζω με την κοιλια τον παγο....
χαχαχαχαα
ευχαριστω Σωτηρη

[kiwifly]

εντονα συναισθήματα πρεπεινα ενιωσες ιορδανιδη.
βεβαιως το manuαl τησ εταιριας απαγορευη αυτές τισ μανούβρες!!!!
Δεν γνωριζω αν ειχαν τοποθετηθη η αναλογες προεκτασεις, για να γινει αυτη η μανουβρα.
ηταν εκτος προδιαγραφων αυτο το κλεισειμο γιατι οταν το προκαλουμε εμεις καταβενει με μεγαλυτερη ταχυτητα απο οτι σε συνθηκες πτησης. ακομη και με την επιταχυνση αυτο εγινε ακομη χειροτερο βασει των προδιαγρφων του!!
αυτο που ειδαμε και ενοισε ο συναδελφος μας δεν γινεται με τετοια ενταση και βεβαια με ενα χερι!!!!

[frog]

Όπως είπα και πιο πάνω τέτοια συμπεριφορά έχω νιώσει και με 2αρι χωρίς full επιτάχυνση σε πραγματικές συνθήκες, οπότε τα πραγματικά κλεισίματα μπορεί να είναι ακόμη πιο έντονα από αυτά στα τεστ. Βέβαια τα αναγκαστικά κλεισίματα που γίνονται χωρίς colapse lines ναι ίσως είναι πιο βίαια από αυτά που γίνονται με τα ειδικά σχοινάκια επειδή η πτέρυγα επιταχύνει με το τράβηγμα των Α ιμάντων αλλά αυτό ισχύει κυρίως σε πτέρυγες με 2 σειρές αρτάνες.

[sot]

ασύμμετρο κλείσιμο με EN-B, χωρίς επιτάχυνση

[george29041]

Σωτηρη μηπως ειναι το rush2 αν ναι τοτε μιλαμε για το πιο γρηγορο ασσοδυο ισως που δικαιολογει καπως τετοια αντιδραση απο την πτερυγα

[dim]

Ότι και νά'ναι έχει χαρακτηριστεί 1-2 σε ασφάλεια...... αν είναι δυνατόν

[sot]

Είναι το Rush3 όμως δεν έχει να κάνει με την εταιρία, έτσι αντιδρούν πολλά σύγχρονα αλεξίπτωτα. Όταν προκαλούμε κλείσιμο με τους Α είναι σαν να επιταχύνουμε προηγουμένως και αντιδρούν πολύ βίαια.

Αυτό το είδαν οι εταιρίες και πρότειναν στους οργανισμούς πιστοποίησης να προσαρμόζουν ένα άλλο σχοινάκι για να προκαλούν το κλείσιμο (collapse lines) ώστε να είναι χωρίς το τράβηγμα του Α...

Τα τεστ δλδ τα περνάνε με κλείσιμο από το βοηθητικό σχοινί.

....του Δημήτρη ήταν σαν διπλή επιτάχυνση (πόδια + Α)