ΑΣΥΜΜΕΤΡΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ

[george29041]

Λαθος εκανα to rush3 ηθελα να πω, μαζι με το mentor2 και αλλα "τραβηγμενα" ασσοδυα 3liners ειναι λογικο να εχουν τετοια αντιδραση μετα απο μεγαλο κλεισιμο χωρις ελεγχο της "βουτας" σκεψου DIM αν ο πιλοτος το μαζευε με καλο συμετρικο φρενο δεν θα γινοταν το cascade στη συνεχεια.
Τι να πουμε μετα για τα 2-3 ΕΝ D που μετα την απαγορευση των αγωνιστικων πετανε σε αγωνες ,εχουν πιστοποιηση, ποιος ομως κοινος πιλοτος 2-3 θα τα πεταξει, εκει φανταζωμε το τραβηγμα εγινε απο τα μαλλια για να μπουν στην κατηγορια

[Chris Lappas]

Το ερώτημα βέβαια είναι ποιος τρόπος κλεισίματος είναι πιο κοντά σε αυτά που θα φάει ένας πιλότος στον αέρα, τραβώντας τους Α, ή με collapse lines?

Collapse lines στα Ελληνικά;

[dim]

Στα Ελληνικά: κόλλαψ λάϊνς !!!!!!!!!

Πλάκα κάνω, αρτάνες κατάρρευσης ίσως να ταιριάζει, αλλά σε ελεύθερη μετάφραση μπορείς να το πεις "τα σκοινιά που ριχν' κάτ' του πανί"

[jollyroger]

όπως λέμε: στο SIV κάνουμε εξομοίωση ασυμμετρων και μπροστινών καταρρεύσεων

[dim]

Jolly δεν τα ξέρεις καλά, στο SIV το λέμε "ρίχτο κατ' μουνόπατα ή όλου"

[adreas]

Collapse lines στα Ελληνικά;

Κολλαψόσκοινα. Γκρεμιζόγραμμες. Καταρευσόλουρα. Ριξόσπαγγοι.

[dim]

Αρχαία Ελληνικά: Ιμάς Καταρραγής

[MIK]

Μιας και περιμένω ακόμα το βίντεο του siv στο πολύ όμορφο αυτό θέαμα που μας προσέφερε ο Δημήτρης θα ήθελα να προσθέσω τη δικιά μου τρυφερή στιγμή και με EN-C (sigma ) το οποίο με τη μικρή μου έρευνα δεν πέρασε τα test με ιμαντες καταρραγής Κολλαψόσκοινα. Γκρεμιζόγραμμες. Καταρευσόλουρα. Ριξόσπαγγοι και μάλιστα παραλίγο να βγει και Α άντε Β αν διαβάσει κάποιος τα τεστ.

Αν κάποιος έχει γνωστό στην Advance ίσως μάθει σίγουρα αν χρησιμοποίησαν καταρευσόλουρα το δικό μου ψάξιμο οδηγεί στο ότι το πέρασαν με απλό πατροπαράδοτο κατέβασμα του Α.

Αν και θα φανεί στο βίντεο πιο καλά η αντίδραση ήταν παρόμοια με του Δημήτρη στο επιταχυνόμενο 50άρι. Το επιπλέον στοιχείο είναι ότι ο μικρός μ@λ@κ@ς πιλότος του Sigma τις δύο πρώτες φορές δεν άφηνε την επίτάχυνση αλλά απλά μάζευε τα πόδια με την επιτάχυνση στη μπότα.

Βουτιά στροφή τραμπάλα μίσό twist αγχώθηκα αλλά όλα οκ. Πολύ βία ρε παιδί μου. Ξανά τεντώνω τα πόδια όπως ήμου και πάλι ντιριντάχτα. Ευτυχώς πριν την πατήσω ξανά βλέπω ότι με μαζεμένα τα πόδια η επιτάχυνση ήταν πατημένη 30+%. Φυσικά στο επόμενο μόλις την πέταγα από τη μπότα και μάζευα τα πόδια μετά η συμπεριφορά ήταν νορμάλ.

Αυτά μήπως κάποιος το προσέξει στο επόμενο siv ή στην επόμενη πτήση για να μη μπει σε μπελάδες. Σιγουρευόμαστε ότι έφυγε εντελώς η επιτάχυνση από τα πόδια μας μόλις το φάμε γιατί ακόμα και λίγη οδηγεί σε γλέντια. Την πετάμε από το πόδι γιατί ακόμα και με το πόδι μαζεμένο εξακολουθείς να πατάς λίγο ανάλογα με το κάθισμά σου.

[Chris Lappas]

ουέ λα βιντεό;

[MIK]

εξπεκτανς βανζελ, μα προμι, σιλβουπλε

[vagos]

εξπεκτανς βανζελ, μα προμι, σιλβουπλε

ΤΣΙΝΤΙ ΤΑ ΠΑΡΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΠΙΛΟΤΑ ΠΟΥ ΣΥΜΕΤΑΣΧΕΙ ,ΣΕΝΙΑΡΕΙ ΜΠΑΝΤΕΡ ΣΟΥΝ

[badder]

Σχετικά με τα κλεισίματα στα σύγχρονα EN B και ειδικά για αυτά που έχουν μπανέλες βάζω το βίντεο από το πρόσφατο SIV στο οποίο πετάω με Rush3 και κάνω κρατημένα ασύμμετρα και μπροστινό.

Όπως θα δείτε το πανί είναι "Κυρία" και δεν στρίβει καν (το κράταγα βέβαια). Ο κατασκευαστής δεν ζητάει collapse lines. Tις αναφέρει μόνο κλεισίματα με φουλ επιτάχυνση.

Στο βίντεο με το άλλο Rush 3 μάλλον ο χειρισμός ήταν λάθος ή δεν προσπάθησε καν να το κρατήσει...

[sot]

...σημαντικό ρόλο παίζει το είδος της ζώνης και η ρύθμισή της.

[badder]

...σημαντικό ρόλο παίζει το είδος της ζώνης και η ρύθμισή της.

σωστά, στη δική μου περίπτωση η ζώνη ήταν μια Gin Verso

[frog]

Ορίστε και ένα full stall

[frog]

B-line

[freedom]

Όσο αφορά την νέα τάξη πραγμάτων με τα νέα δεδομένα πιστοποιήσεων τα πράγματα πλέων δεν είναι όπως τα ξέραμε πριν 2-3 χρόνια.
Υπάρχει μια αλήθεια αλλά….
Ποιος θέλει πραγματικά να γνωρίζει την αλήθεια??
Ποιος μπορεί να ακούσει την αλήθεια ?
Και από πού θα μάθει την αλήθεια?
Όταν ο συνολικός οπαδισμος της παγκόσμιας κοινότητας έχει θεσπίσει διαφορετικές αξίες από εκείνες που γνωρίζαμε κάποτε.
Ανήκω σε εκείνους που το ΕΓΩ και η Ματαιοδοξία μου ανήκουν στο μακρινό παρελθόν μου. Αλλοίμονο σε αυτούς που ζουν ακόμα με αυτό.
Οι εκπαιδευτές έχουμε τεράστια ευθύνη να λέμε την αλήθεια για αυτά που λίγο ως πολύ γνωρίζουμε ότι συμβαίνουν και ας είναι ενάντια στο μικροσυμφερον μας.
Οι νέες πιστοποιήσεις είναι …πληρώνω και βαφτίζω το αλεξίπτωτο μου ότι θέλω πχ είναι 2αρι το λέω ½ είναι 2/3 το λέω 2αρι κλπ. Όποιος ακολουθει αυτή τη λογική ΠΟΥΛΑΕΙ όποια εταιρία μείνει πιστή στην ευθύνη και στο καθήκον πάει για κλείσιμο . Γιατί εμείς με την καταναλωτική μας παιδία ψηφίζουμε και αγοράζουμε το σχοινί του καπιταλισμού για να κρεμαστούμε ( μην με πάρετε για κανένα αριστερό…ελεύθερος είμαι.)

Διονύσης
Υ/Γ
Κάνω Siv 16- 17 χρόνια εκεί έχω δει πολλές συμπεριφορές των αλεξιπτώτων που μου επιτρέπουν να έχω άποψη. Αλεξίπτωτο κατηγορίας 1 η ½ που βουτά πάνω από 45ο ίσον με δολοφονική μηχανή.

[Chris Lappas]

Διονύση, μια και σε έχουμε στο θέμα, και τα δικά μας B-line stall στην Καλαμάτα έτσι φαινόντουσαν από κάτω; Μου φαίνεται απίστευτο το πόσο γρήγορα κατεβαίνει...

[frog]

Η ταχύτητα είναι περίπου -8m/s ίσως φαίνεται πιο γρήγορα αλλά δεν είναι